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    經濟的全球化趨勢以及加入WTO將極大的沖擊中國汽車工業和汽車市場，尤其對生產水平落后、產品技術檔次低下、重復建設、產量規模小、價格沒有優勢以及售后服務跟不上的企業，在WTO帶來的威脅和機會中不但抓不到機會，甚至難以生存下來；與國外汽車巨頭相比，在資金、技術、產品、人才、管理等方面。

    我國汽車企業根本無法與之抗衡，必須揚長避短，利用我們已有的和潛在的優勢，參與這種實力差距懸殊的市場競爭；在未來的市場爭奪中，我國企業比較容易形成的將是擁有全國性高效的流通渠道網絡和售后服務體系的競爭優勢，利用這一優勢，在世界汽車巨頭搶奪和瓜分中國汽車市場過程中，國內企業才有可能在其本土化戰略中參與其中，求得生存和發展。

    近年來，中國割草機拉索配件市場隨著市場大環境的改善不斷發展成熟。如典型的昆明、成都、十堰等地區的大型配件市場的相對集中，已經對整個配件市場產生相當的影響。隨著市場的快速增長，用戶對售后服務的關注度越來越高，售后服務市場成為廠家重要的利潤來源和增長點。作為售后服務重要的一環，配件價格備受廣大車主關注，過高的配件價格或混亂的配件價格體系都會降低車主對企業和品牌的滿意度，進而影響到銷售。

    信息不對稱是導致維修站私自漲價的源頭，商用車公司在制定區域統一零售件，應該主動將其公布于眾。這樣其用戶可以通過互臉網登陸公司網站查詢各零件零售價格。